Hovedfunktionen aftransformerOlieopbevaringsskabet skal justere volumenudvidelsen og sammentrækningen af transformerolien i olietanken på grund af temperaturændringer, sikre, at olietanken er fuldstændigt fyldt med transformerolie, isolerer olien fuldstændigt fra luften, bremser forringelse af olien under driften og forbedrer derved isoleringens ydelse af transformerolien og sikrer den sikre og pålidelige drift af transformeren.
På nuværende tidspunkt er der fire typer olieopbevaringsskabe, der kan ses på stationen: membrantype, kapseltype, indre oliebælstype og ydre oliebælstype.
Lad os se på deres strukturer en efter en.
1. Membrantype
Olieopbevaringsskabet består af to halvcirkelformede tønder. En halvcirkelformet gummi-membran er installeret midt i olieopbevaringsskabet. Membranens periferi presses af de øvre og nedre tætningspuder langs skabet, så membranen flyder på olieoverfladen og flyder op og ned med stigningen eller faldet af olieniveauet.
En magnetisk nåleolie niveau måler installeret over bunden af højre ende af olieopbevaringstanken. Olieniveauets forbindelsesstang (6) kan forlænges og trækkes tilbage. Afslutningen af forbindelsesstangen er forbundet til beslaget (4) på membranen. Når membranen flyder op og ned, ændres bevægelsesvinklen på forbindelsesstangen, og transmissionsgearsættet og mekanismen ændrer den angivne position (olieniveau) for olieniveauets målerpointer.
Olieniveaumåleren er udstyret med alarmsignaler ved de laveste og højeste olieniveau. Når olieniveauet i olieopbevaringstanken når det højeste eller laveste niveau, kan der udstedes et alarmsignal automatisk. Derudover kan temperaturen på transformerolien kontrolleres gennem skalaen på olieniveaumåleren og olieniveauets temperaturforholdskurve.
Der tilvejebringes et inspektionsvindue på toppen af olieopbevaringstanken, hvorigennem membranen og olieniveauet, der forbinder stang, kan observeres. Derudover tilvejebringes et rørled (7) på toppen til tilslutning af en affugter. Derudover tilvejebringes en gasopsamlingsboks (13) i bunden af olieopbevaringstanken, der er tilsluttet gasrelæet. På denne måde akkumuleres gassen fra relæet i denne kasse, så den ikke kan komme ind i olieopbevaringstanken. Et luftguide -rør (11) svejses på gasopsamlingsboksen, hvorigennem der kan frigøres gas og gasprøver kan udtages. En snavsopsamlingsboks (15) tilvejebringes under oliekonservatoren, gennem hvilken snavs i oliekonservatoren kan frigives. Rørleddet (10) bruges til oliefyldning og olieafløb. Et drænstik (9) tilvejebringes i kanten af oliekonservatoren for at udlede kondenseret vand på membranen.
En oliekonservator til belastningsafbrydere er installeret i venstre ende af oliekonservatoren, og en olieniveaumåler og et olieafløbsrørsled installeres midt i skabet til oliefyldning eller dræning.
Når transformeren er fyldt med vakuumolie, skal vakuum sommerfuglventilen i den nedre ende af gasrelæets led være lukket for at holde oliekonservatoren og transformerolien adskilt, fordi styrken af oliekonservatoren og membranen ikke kan modstå Vacuum.
Når transformatoren er fyldt med olie, skal du åbne vakuummutterfuglventilen for at forbinde olieopbevaringsskabet med transformatorens olietank. Åbn desuden udluftningsdysen (2) på membranen, og fortsæt derefter med at fylde olie fra gashåndtaget på den nedre olietank, indtil olie kommer ud af udluftningsdysen. På dette tidspunkt skal du stramme udluftningsdysen og dræne olie fra gashåndtaget, indtil olieniveauet i olieopbevaringsskabet falder til den normale position.
2. kapseltype
Vakuumolieopbevaringsskabet i kapseltypen indeholder en oliebestandig kapsel. Indersiden af kapselposen er i kontakt med atmosfæren gennem et tørremiddel, og ydersiden af posen er i kontakt med transformerolien. Når olien i transformeroliebeholderen udvides og sammentrækkes, stiger olieniveauet i olieopbevaringsskabet eller falder, hvilket får kapslen til at udtømme gas eller genopfylde gas til at afbalancere trykket i og uden for posen og spiller en åndedrætsrolle.
En oliebestandig nylonkapsel (3) er installeret i olieopbevaringsskabet. Den del af kapslen, der er forbundet til atmosfæren gennem tørremidlet, kaldes luftkammeret, og delen mellem ydersiden af kapslen og skabsvægbeholderen kaldes oliekammeret. Efter udmattende luften i oliekammeret ved en bestemt metode sættes olien i det normale olieniveau. På dette tidspunkt flydes kapslen tæt på olieoverfladen ved atmosfærisk tryk og flyder op og ned med stigningen og faldet af olieniveauet. Kapslen adskiller olieoverfladen fra atmosfæren. En magnetisk nåleolie niveau (6) er installeret på den nederste højre side af olieopbevaringsskabet. Når olieniveauet ændres, flyder float (8) op og ned med olieniveauet, og transformatorens olieniveau er angivet på skiven med en markør gennem forbindelsesstangen (7) og transmissionsgear, magneter og andre mekanismer. Omfanget af olieniveaumåleren er ensartet. Når olieopbevaringsskabet når det højeste eller laveste olieniveau, kan olieniveaumåleren sende et alarmsignal. Olieopbevaringsskabet kan frigive snavs i skabet gennem snavsopsamlingsboksen (11) og kan fyldes og udledes gennem oliefyldningsrøret (10).
3. Interne oliebellows type
Den interne oliebælke -type olieopbevaringsskab består af en ramme, en kerne, en ydre dækning, rørledninger, en olieindikator og en alarmenhed. Kernen er lavet af rustfrit stålplade, og det ydre dæksel er udstyret med et olie -niveauindikatorvindue og et varmeafledningsvindue. Den vigtigste rørledning i olieopbevaringsskabet er forbundet til kernenes indre hulrum, og oliefyldnings- og udladningsrørledningen føres ud fra hovedrørledningen. Udstødningsrøret føres ud fra toppen af kernen til støvsugning og udmattende.
Den nedre ende af kernen er fast, og den øverste ende er en fri og udtrækkelig bevægelig ende. Transformatorolien er inde i kernen og kommunikerer med transformerens olietank gennem den nedre hovedrørledning. Når transformerolien udvides eller kontrakterer med temperaturændringer, udvides kernen og kontrakter op og ned, ændrer volumenet af oliehulen i kernen og realiserer volumenkompensationen for transformerolien under fuldt forseglede forhold. Indikatorpladen i olieniveauet, der er installeret på kernen bevæger sig synkront med udvidelsen og sammentrækningen af kernen. Ændringerne i olieniveauet kan observeres gennem vinduet olieniveauindikator, og et alarmsignal udsendes ved de højeste og laveste olieniveau.
Olie Konservatorfyldningstrin:
(1) henvis til olieniveauindikator-temperaturkurven og bestem den position, hvor olieniveauindikatoren skal indstilles i henhold til on-site transformerolietemperatur;
(2) Åbn udstødningsrørventilen for oliekonservatoren;
(3) Tilslut oliepumpe -rørledningen til oliefyldningsporten i transformerlegemet eller oliefyldnings- og dræningsrøret på oliekonservatoren;
(4) Start oliepumpen for langsomt at fylde olien (bemærk, at fyldhastigheden ikke skal være for hurtig), observere ændringerne i olieniveauindikatoren, mens olien er opbrugt, indtil luften i oliekonservatoren er opbrugt, og udstødningsrøret udledes støt, og stop derefter med at fylde olien;
(5) Overhold indikatorpositionen for olieniveau. Når olie niveauindikatorpositionen er højere end den tilsigtede indstillingsposition, skal du dræne olien; Når olie niveauindikatorpositionen er lavere end den tilsigtede indstillingsposition, tilsættes olie.
(6) Olie -konservatoren er i den ventetid på drift: udstødningsrørventilen og oliefyldnings- og dræningsrørventilen er lukket.
4. eksterne olie bælstype
Bælgerne af den eksterne olie bælgeolie -konservator er som en enorm airbag placeret i oliekonservatorskallen, med den venstre ende som den bevægelige ende og den højre ende som den faste ende svejset til slutpladen. Den venstre side og den ydre overflade af bælgen er isolerende olie, der er forbundet til transformerolietank gennem den nedre forbindelsesport; Indersiden af bælgen er luft, der er forbundet med den udvendige atmosfære gennem åndedrætshavnen i den højre ende. Når den isolerende olie udvides eller sammentrækkes med temperaturændringer, strækkes bælgen og sammentrækkes og ændrer derved størrelsen på oliehulen i kabinettet og opnå volumenkompensation under fuldt forseglede forhold.
Når vejrtrækningsporten er lukket, og udstødningsporten er åben, indsprøjtes transformerolien fra oliefyldningsporten, indtil udstødningsporten er opbrugt, og olien udledes stabilt, derefter lukkes udstødningsporten, og olieinjektionen stoppes. Efter at olien i kabinettet får lov til at stå i en periode, skal der udføres en udstødningsbehandling. Derefter åbnes vejrtrækningshavnen, olieniveauindikatoren kontrolleres, og olieniveauet justeres. Hvis olieniveauet ikke er nået, skal du fortsætte med at injicere olie fra oliefyldningsporten. Hvis olieniveauet er højt, skal olien udledes fra oliefyldningsporten. Endelig skal omfanget af olieniveauindikatoren svare til den faktiske målte olietemperatur på transformeren på det tidspunkt, og fejlen skal være mindre end 0. 25 (1/4 skalanet).
